5月26日11時28分，建設(shè)耗時四年多的長沙地鐵4號線一期工程正式開通試運(yùn)營。當(dāng)天，長沙地鐵線網(wǎng)總客運(yùn)量93.86萬乘次，較前一日增長30.2%，其中4號線客運(yùn)量達(dá)18.64萬乘次。
4號線一期工程作為長沙軌道交通線網(wǎng)骨干線路之一，是長沙目前開通的最長地鐵線路，全長33.5公里，北起罐子嶺南至杜家坪，串聯(lián)望城區(qū)、岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)和長沙縣。設(shè)站25座，均為地下車站，其中換乘站13座，并與長株潭城際鐵路、長沙高鐵南站無縫對接，互聯(lián)互通。
除了在基礎(chǔ)設(shè)施上的精心規(guī)劃，長沙地鐵4號線還呈現(xiàn)出濃郁的湖湘文化元素。從充滿書香氣息的“湖南大學(xué)站”而下，到“六溝垅站”去欣賞古今建筑美學(xué)的激情碰撞，再到“漢王陵公園站”感受從漢代“穿越”而來的車馬行云圖，長沙地鐵4號線可以用美不勝收來形容。
4號線的落成，標(biāo)志著長沙地鐵從十字“換乘時代”進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營”時代，將進(jìn)一步激活長沙市民“半小時生活圈”，成為新的網(wǎng)紅勝地。
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長沙地鐵4號線作為網(wǎng)紅“打卡”新地標(biāo)，呈現(xiàn)出縱深大、線路長、人流密集等特點，地鐵消防安全尤為重要。賦安消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)憑借高及時性、高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)勢，成為長沙地鐵4號線全線消防安全的堅實保障。
賦安消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)是賦安基于消防安全領(lǐng)域35年研究和實踐基礎(chǔ)上，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)研制的用于實現(xiàn)對消防設(shè)備電源狀態(tài)實時在線監(jiān)控的消防產(chǎn)品。該系統(tǒng)通過監(jiān)測消防設(shè)備電源的電壓、電流、剩余電流、開關(guān)狀態(tài)量等信息，判斷是否存在過壓、欠壓、過流、缺相、錯相、中斷供電等故障，從而保障消防設(shè)備電源的正常和消防聯(lián)動系統(tǒng)的用電安全。
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長沙地鐵4號線作為長沙市改善人民生活、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要民生工程，受到多方關(guān)注。賦安公司多年來致力于提升全社會消防安全水平，以“精誠·科技賦安予人”為企業(yè)使命，高度重視工程質(zhì)量，投入多名專業(yè)人員進(jìn)行項目安裝、調(diào)試與維護(hù)，以期最大限度保障工程順利、保障民眾生命財產(chǎn)安全。
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